باريس عاصمة فرنسا

باريس Paris عاصمة فرنسا ومركز محافظة باريس ومقاطعة جزيرة فرنسة Ile de France وتحتل باريس قلب مجمع حضري مهم، يحتل المرتبة الرابعة بين كبريات المجمعات العالمية، وتقسم المدينة ذاتها إلى عشرين قسماً إدارياً، وسكانها ذوو أصول شديدة التنوع ناجمة عن التزاوج بين المهاجرين القادمين إليها من مختلف أنحاء فرنسة والعالم، وهي المركز الرئيسي في جميع شؤون الحياة الفرنسية والفكرية والثقافية والعلمية والحضارية والاقتصادية والسياسية وغيرها.

الموقع والوضع الطبيعي والظهير الجغرافي

تقع باريس على نهر السين في أواسط الربع الشمالي من فرنسة، يتقاطع في مركزها خط العرض 48 درجة و 52 دقيقة شمالاً مع خط الطول 2 درجة و 20 دقيقة شرقاً، وتحتل قلب حوض باريس الرسوبي في نقطة تلتقي عندها عدة أنهار مهمة مع محاور مواصلات رئيسية، وقد اختير موقعها في نقطة لا يزيد معدل ارتفاعها فوق مستوى سطح البحر على 25 متراً وفي قطاع يكون فيه نهر السين صالحاً للملاحة النهرية. يبلغ المتوسط السنوي لدرجة الحرارة في باريس نحو 10.2 درجة مئوية وتتلقى معدلات هطل نحو 610مم/السنة.

يشغل مجمَّع باريس الحضري مساحة 2118 كم2، ويقطنه نحو عشرة ملايين نسمة (1994).

نشأة المدينة وتطورها العمراني

تقوم باريس اليوم في موقع مدينة لوتيسية الكلتية الرومانية. وكان للهجرة والعوامل الدينية أثر بالغ الأهمية في نمو المدينة واتساعها، فقامت على محيط المعابد والكنائس المهمة قرى كبيرة (مثل سان جرمان دوبري وسانت جنفييف وسان فيكتور وسان مارسل وسان جرمان الأوكسيري)، ولم تلبث أن اندمجت بالمدينة التي ظلّت تتسع باطراد. ولمّا قام شارل الخامس نحو عام 1364 بتوسيع سور الضفة اليمنى ذي الأبواب الستة الشهيرة، ازدادت مساحة المدينة إلى 438 هكتاراً، وغدت باريس، كبرى المدن الفرنسية.

توقف نمو المدينة في أثناء حرب المئة عام، وازدهرت بعدها، وغدت منذ منتصف القرن السادس عشر تقريباً، مدينة مفتوحة، واستبدلت بالأسوار الحجرية ساحات مشجرة تتعدد فيها أقواس النصر الشهيرة، كما قفز عدد سكانها عام 1702 إلى نصف مليون نسمة موزعين على عشرين حياً، ثم ازداد عدد أحيائها مع مطلع القرن التاسع عشر. وفي هذه المرحلة شُيدت في باريس أولى محطات السكك الحديدية وهي محطة سان لازار التي افتتحت عام 1843، وبلغ عدد سكان المدينة مليون نسمة عام 1846، كما ازدهر نشاطها الصناعي وتعمقت الهوّة بين الأحياء الغربية والجنوبية ذات الطابع البرجوازي بمرافقها المتطورة وشوارعها العريضة وساحاتها الرائعة وأحيائها الشرقية ذات الطابع الصناعي والشعبي، كما اتسعت الأحياء والضواحي التي يقطنها العمال والمستخدمون على طول محاور السكك الحديدية التي تدخل المدينة بالإضافة إلى محاور الأودية النهرية التي تحيط بباريس.

أما الملامح الباريسية الراهنة فقد بدأت بالتوضح التدريجي منذ عهد نابليون الثالث، وتعمقت في عهد محافظ المدينة هوسمان (1853-1870) الذي هدم قلب المدينة وعمل على شق الشوارع العريضة والجادات الواسعة وحسَّن الساحات العامة ووسع محطّات القطارات وفق مخططات هندسية رائعة، واستصلح مساحات خضراء (غابتي بولونية وفنسين)، ووسع شبكة الصرف الصحي وحلّ أزمة المياه وأضاء الشوارع بمصابيح غازية وغير ذلك. وارتفع عدد سكان باريس عام 1896 إلى 2.540.000 نسمة، وتناقصت أعداد السكان في الحربين العالميتين، خاصة بعد دخول الألمان المدينة عام 1940. ويتبع المدينة اليوم 310 بلدات منها ست يزيد عدد سكان كل منها على 100000 نسمة، وفيها 20 بلدة يتراوح عدد سكان كل منها بين 50000 و100000 نسمة، ولم تتوقف حركة الهجرة بين المدينة وضواحيها عن التطور والنمو في القرن العشرين.

أما حركة السكان اليومية بين باريس وضواحيها فإنها تصل في الساعة الحرجة إلى نحو 5,5 مليون نسمة يستقل 80% منهم وسائل النقل الجماعية.

وتصل الكثافة السكانية العامة في باريس (ومنها مساحة القطاعات التي لا تشغلها الأبنية السكنية كالحدائق والمنتزهات والمطارات ومحطات القطارات والساحات العامة وغيرها) إلى نحو 5000 نسمة/كم مربع، في حين تراوح الكثافة الفعلية بين 100000 نسمة/كم مربع في الأحياء القديمة و3000 نسمة/كم مربع فقط في الضواحي الراقية جداً، وتتناقص إلى أقل من 500 نسمة/كم مربع في الهوامش والأطراف البعيدة جداً عن المركز.

مخطط المدينة ومعالمها

يتخذ مخطط باريس العام شكلاً بيضوياً تقريباً إذ نمت المدينة على شكل دوائر متحلقة حول المركز، واستمر هذا النمو على حاله إلى أن نُشر المخطط التنظيمي للمنطقة عام 1965، الذي قيَّد حجم نمو المجمَّع الحضري الباريسي ليغدو كافياً لسكن عشرة ملايين نسمة عام 1975 و12 مليوناً عام 1985 و14 مليوناً عام 2000، كما حدد اتجاه النمو وفق محورين رئيسين يمتدان من الشرق إلى الغرب على طول مجرى نهر السين، كما تضمن المخطط المذكور تحديث مرافق الحياة العامة وتطويرها وعلى رأسها محاور النقل والمواصلات والمشافي والمدارس الحكومية العامة والمجمعات التجارية والمنتزهات وغيرها. مع ضرورة الحفاظ على الملامح العمرانية الأثرية القديمة للمدينة إلى جانب الإسراع في تشييد الأحياء الحديثة مع ضرورة الحفاظ على البيئة وحمايتها بحماية المناطق الزراعية والغابية في المنطقة المعنيَّة، وقد استحدثت خمس مناطق عرفت بمناطق التوازن الطبيعــي تغطي بمجملها نحو 20% من مساحة المنطقة الباريسية .

ويميز في باريس بوجه عام :

1ـ باريس القديمة أو التاريخية: وتضم الدوائر الثماني الأولى ويغلب عليها الطابع الأثري القديم إذ يعود 90% منها إلى ما قبل عام 1870، وفيها المكاتب التجارية والصناعات التقليدية وشركات التأمين ومحطات القطارات وبعض المتاجر الفخمة، وفيها الكثير من المسارح ودور السينما والملاهي والأندية الليلية ومبنى مجلسي البرلمان والشيوخ ومباني رئاسة الحكومة ووزارات الدولة.

2ـ الأحياء السكنية الغربية: تمتاز بشوارعها وجاداتها العريضة المحفوفة بالأشجار وبأبنيتها الحجرية الحديثة، تتجمع فيها غالبية السفارات الأجنبية وعيادات كبار الأطباء الاختصاصيين في باريس كما يقطنها كبار رجال الفن والفكر والأدب والسياسة الفرنسيين.

3ـ باريس الشعبية وهوامش المدينة، يطغى عليها الطابع الصناعي ويتجمع فيها العمال وصغار الكسبة.

4ـ الضواحي، وتغطي مساحة تزيد على مساحة المدينة بنحو أربع عشرة مرة ويقطنها مِثْلا سكانها، وتتعدد على هوامشها الفيلات الراقية.

5ـ أحياء البؤس ومدن الصفيح Bidonvilles البائسة والمحرومة التي تكاد تنعدم فيها الشروط الصحية والخدمات المدنية ويقطنها الأفارقة شمالاً (نانتر Nanterre) والبرتغاليون في (شامبيني Champigny) ومبانيها من الصفيح والطوب والطين.

6ـ المدن الجديدة الملحقة بالعاصمة وتضم كلاً من: سيرجي بونتواز (90000 نسمة) ومدينة إيفري الجديدة (16000 نسمة) ومارن لافالي وميلون سينار وسان كنتان في إيفلين.

وظائف المدينة

باريس مدينة متعددة الوظائف، فإلى جانب دورها الإداري والسياسي بوصفها عاصمة لإحدى كبرى الدول الأوربية، تحتل مكانة عالمية مرموقة لاحتضانها نحو 150 مؤتمراً عالمياً سنوياً، وفيها يجد الفرنسيون آثاراً وبصمات عن تاريخهم القديم والحديث ممثلة في كاتدرائية نوتردام ومتحف اللوفر وساحة الكونكورد وحي الشانزليزيه وتلة مونمارتر والحي اللاتيني. كما تعد باريس مدينة الثقافة والعلوم والآداب والفنون المختلفة بما تحويه من معارض ومسارح ضخمة ودور سينما وملاه وأندية ليلية موزعة في سان جرمان دوبري والحي اللاتيني ومونبارناس وحي بيغال إضافة إلى ما تحويه من متاحف حضارية وشعبية وتراثية وفنية وعلمية اختصاصية تستقبل الهواة ورجال العلم، ويتعاظم دورها العلمي بفضل مراكز البحث العلمي وبفضل جامعاتها الثلاث عشرة التي تستقطب ثلث الطلاب الجامعيين الفرنسيين ونحو 35000 طالب أجنبي، وهذا ما يعادل نصف إجمالي عدد الطلاب الأجانب في فرنسة بكاملها. تعد باريس قبلة السيّاح والأجانب الذين يفدون لزيارة متاحفها ومعالمها الحضارية والأثرية وعلى رأسها كاتدرائية نوتردام ومعرض بورت دوفرساي السنوي الذي يستقطب بمفرده نحو مليون زائر، وفي المدينة 4145 فندقاً منها ثلاثون فندقاً (أربعة أو خمسة نجوم) تضم بمجملها 140000 غرفة تستقبل سنوياً 1.800.000 زائر.

كما تعد باريس مدينة صناعية هامة، ويصل إجمالي القوى العاملة فيها إلى نحو 4 ملايين تتزايد بمعدل 1% في السنة. وتحتل المرأة نحو 40% من إجمالي هذه القوى وتؤلف مثلي نسبة الرجال في قطاع الخدمات الباريسية.

ولتنظيم حركة النقل والمواصلات الباريسية شُيد قطار الأنفاق (المترو) بخطوطه الخمسة عشر وبمحطاته التي يبلغ عددها 365 محطة يستخدمها نحو 4 ملايين مسافر يومياً، كما يخدم الضواحي مجموعة من القطارات التي تسير على 28 خطاً لا يزيد طول أكثرها أهمية على 50كم. ويستخدم القطارات الكهربائية نحو 1.8 مليون مسافر يومياً، أما حافلات النقل الداخلي التي تسير على 180 خطاً فيستخدمها نحو 2.5 مليون باريسي في حين تخدم الشركات الخاصة نحو 300 خط، وتتزايد أعداد السيارات الخاصة بمعدل 6% سنوياً وتصل أعدادها الراهنة إلى أكثر من 2.8 مليون سيارة.

أما إجمالي طول طرق العاصمة فيصل إلى 1200 كم، يمر في كل نقطة من نقاطها نحو 50.000-70.000 سيارة/الساعة.

وترتبط باريس ببقية أنحاء البلاد وبأوربة والعالم بشبكة من طرق السيارات، بالإضافة إلى شبكة من خطوط السكك الحديدية الممتازة ولاسيما القطارات ذات السرعات العالية جداً (T.G.V) إضافة إلى شركة الطيران الداخلي، ويستخدم هذه الخطوط نحو 4 ملايين مسافر في السنة، وفي باريس مطارات مهمة مثل مطارات شارل ديغول وأورلي ورواسي وبورجيه وباريس إيسّيى وتوسّو لونوبل كما يوجد فيها أكثر من عشرة مطارات محلية صغيرة.